中韓船企爭(zhēng)搶俄羅斯300億LNG船大單
俄羅斯能源巨頭Novatek價(jià)值300億元的一系列15艘破冰型LNG船大單已經(jīng)引發(fā)了中韓船企的激烈競(jìng)爭(zhēng)。大宇造船和現(xiàn)代重工的合并讓原本擁有最大優(yōu)勢(shì)的大宇造船變得有點(diǎn)微妙。而除了韓國(guó)三大船企外，憑借和俄羅斯的合作關(guān)系和成本優(yōu)勢(shì)，中國(guó)船企也將有機(jī)會(huì)參與競(jìng)爭(zhēng)并有望攬獲部分訂單。
據(jù)悉，Novatek此前已經(jīng)與俄羅斯遠(yuǎn)東船舶修造中心(FESRC)旗下的紅星造船廠(Zvezda)簽署了初步協(xié)議，將為ArcticLNG2項(xiàng)目建造一系列15艘破冰型LNG船，計(jì)劃在2022年至2023年交付。
不過(guò)，由于紅星造船廠本身沒(méi)有建造交付LNG船的經(jīng)驗(yàn)，也尚未完全掌握破冰型LNG船建造技術(shù)。因此需要在擁有先進(jìn)建造技術(shù)的海外船廠完成相當(dāng)一部分工程之后，再運(yùn)到紅星造船廠進(jìn)行后續(xù)工程。預(yù)計(jì)紅星造船廠將在今年6月之前選定技術(shù)合作伙伴。
Novatek這批Arc7破冰型LNG船每艘造價(jià)約為3.16億至3.18億美元，總價(jià)值高達(dá)44.5億美元(約301億元人民幣)。Novatek將進(jìn)行招標(biāo)，選擇一些船東作為這批LNG船的船東，并與船東簽署租船合同，預(yù)計(jì)俄羅斯國(guó)有航運(yùn)公司Sovcomflot將會(huì)獲得很大一部分訂單。
據(jù)悉，Novatek的這筆訂單引發(fā)了中韓船企的激烈競(jìng)爭(zhēng)。韓國(guó)船企在建造破冰型LNG船方面具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因此對(duì)這筆訂單充滿期待。據(jù)了解，韓國(guó)三大船企大宇造船、三星重工、現(xiàn)代重工為了承接這批訂單，正在進(jìn)行私下協(xié)商。
有消息稱，韓國(guó)大宇造船近期已經(jīng)致函參與其15艘Arc7級(jí)破冰型LNG船的全部合作方，要求這些合作方不要透露技術(shù)細(xì)節(jié)。
大宇造船目前是全球唯一具備破冰型LNG船建造技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的船企，Novatek主導(dǎo)的北極YamalLNG項(xiàng)目15艘Arc7破冰型LNG船全部由大宇造船建造，其中11艘已經(jīng)成功交付。因此，大宇造船在Novatek的ArcticLNG2項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)中原本處于最有利的地位。
不過(guò)，隨著大宇造船計(jì)劃與現(xiàn)代重工合并，這使得情況變得更加復(fù)雜。消息人士透露，Sovcomflott內(nèi)部人士對(duì)于大宇造船將被現(xiàn)代重工重組，是否能按期完成這批訂單感到憂慮。而直到此次合并完成，大宇造船與現(xiàn)代重工都能夠分別在市場(chǎng)上銷售各自的交付船位。
除了大宇造船以外，三星重工也不甘落后，正在以建造過(guò)破冰船和LNG船的實(shí)力和業(yè)績(jī)?yōu)榛A(chǔ)，爭(zhēng)取這批訂單。
現(xiàn)代重工則一直是紅星造船廠的國(guó)際合作伙伴，早在2016年就已開(kāi)始和紅星造船廠合作。2017年，現(xiàn)代三湖重工與紅星造船廠成立船舶工程與項(xiàng)目管理合資企業(yè)Zvezda-Hyundai，在船舶設(shè)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷、員工和培訓(xùn)等領(lǐng)域提供支持。
競(jìng)爭(zhēng)Novatek這批訂單的不止有韓國(guó)船企，還有中國(guó)船企。韓媒認(rèn)為，雖然中國(guó)在技術(shù)方面落后于韓國(guó)，但以低廉的人工成本為基礎(chǔ)，很可能會(huì)展開(kāi)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，再加上俄羅斯和中國(guó)正在圍繞北極開(kāi)發(fā)增進(jìn)合作關(guān)系，特別是中國(guó)是俄羅斯LNG的最大進(jìn)口國(guó)，這些因素都將會(huì)對(duì)這批訂單的競(jìng)爭(zhēng)造成很大影響。
據(jù)悉，Novatek此前已經(jīng)與俄羅斯遠(yuǎn)東船舶修造中心(FESRC)旗下的紅星造船廠(Zvezda)簽署了初步協(xié)議，將為ArcticLNG2項(xiàng)目建造一系列15艘破冰型LNG船，計(jì)劃在2022年至2023年交付。
不過(guò)，由于紅星造船廠本身沒(méi)有建造交付LNG船的經(jīng)驗(yàn)，也尚未完全掌握破冰型LNG船建造技術(shù)。因此需要在擁有先進(jìn)建造技術(shù)的海外船廠完成相當(dāng)一部分工程之后，再運(yùn)到紅星造船廠進(jìn)行后續(xù)工程。預(yù)計(jì)紅星造船廠將在今年6月之前選定技術(shù)合作伙伴。
Novatek這批Arc7破冰型LNG船每艘造價(jià)約為3.16億至3.18億美元，總價(jià)值高達(dá)44.5億美元(約301億元人民幣)。Novatek將進(jìn)行招標(biāo)，選擇一些船東作為這批LNG船的船東，并與船東簽署租船合同，預(yù)計(jì)俄羅斯國(guó)有航運(yùn)公司Sovcomflot將會(huì)獲得很大一部分訂單。
據(jù)悉，Novatek的這筆訂單引發(fā)了中韓船企的激烈競(jìng)爭(zhēng)。韓國(guó)船企在建造破冰型LNG船方面具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因此對(duì)這筆訂單充滿期待。據(jù)了解，韓國(guó)三大船企大宇造船、三星重工、現(xiàn)代重工為了承接這批訂單，正在進(jìn)行私下協(xié)商。
有消息稱，韓國(guó)大宇造船近期已經(jīng)致函參與其15艘Arc7級(jí)破冰型LNG船的全部合作方，要求這些合作方不要透露技術(shù)細(xì)節(jié)。
大宇造船目前是全球唯一具備破冰型LNG船建造技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的船企，Novatek主導(dǎo)的北極YamalLNG項(xiàng)目15艘Arc7破冰型LNG船全部由大宇造船建造，其中11艘已經(jīng)成功交付。因此，大宇造船在Novatek的ArcticLNG2項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)中原本處于最有利的地位。
不過(guò)，隨著大宇造船計(jì)劃與現(xiàn)代重工合并，這使得情況變得更加復(fù)雜。消息人士透露，Sovcomflott內(nèi)部人士對(duì)于大宇造船將被現(xiàn)代重工重組，是否能按期完成這批訂單感到憂慮。而直到此次合并完成，大宇造船與現(xiàn)代重工都能夠分別在市場(chǎng)上銷售各自的交付船位。
除了大宇造船以外，三星重工也不甘落后，正在以建造過(guò)破冰船和LNG船的實(shí)力和業(yè)績(jī)?yōu)榛A(chǔ)，爭(zhēng)取這批訂單。
現(xiàn)代重工則一直是紅星造船廠的國(guó)際合作伙伴，早在2016年就已開(kāi)始和紅星造船廠合作。2017年，現(xiàn)代三湖重工與紅星造船廠成立船舶工程與項(xiàng)目管理合資企業(yè)Zvezda-Hyundai，在船舶設(shè)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷、員工和培訓(xùn)等領(lǐng)域提供支持。
競(jìng)爭(zhēng)Novatek這批訂單的不止有韓國(guó)船企，還有中國(guó)船企。韓媒認(rèn)為，雖然中國(guó)在技術(shù)方面落后于韓國(guó)，但以低廉的人工成本為基礎(chǔ)，很可能會(huì)展開(kāi)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，再加上俄羅斯和中國(guó)正在圍繞北極開(kāi)發(fā)增進(jìn)合作關(guān)系，特別是中國(guó)是俄羅斯LNG的最大進(jìn)口國(guó)，這些因素都將會(huì)對(duì)這批訂單的競(jìng)爭(zhēng)造成很大影響。
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